武陵榴光小カード

武陵のマイクロカードは武陵宏光のピックアップ版のようなものです。外観は新しくも美的でもありませんが、結局のところ、この価格のモデルはメインのデザインではありませんが、正直に言って、この車の外観は醜くありません。非常に簡潔で有能です。それが武陵の一貫したスタイルです。最も注目すべきはステアリングホイールアシストです。この車にはステアリングホイールの補助がないため、低速で運転するのは非常に骨が折れますが、高齢のドライバーは運転中に非常に快適に感じるはずです。第二に、この車両にはタコメーターが装備されていません。これは車両の欠陥の1つと見なされるべきです。音を制御できるのは古いドライバーだけであると推定されています。この武陵榴光小型カードの核となるセールスポイントとして、この車のスペースパフォーマンスは本当に非常に優れています。この車の全長×全幅×高さは4550×1610×1875mm、コンテナは長さ×幅×高さは2080×1520×320mmです。データを見るだけで、このクルマのスペース実用性が実感できるでしょう。荷物を引っ張ったり、人を運んだりするためにこの車を運転しなければならないというプレッシャーはありません。この武陵榮光小型トラックは動力的には1.2L自然吸気直列4気筒エンジンを採用し、最高出力76馬力、最大トルク112N・Mとなっています。現時点では最高速度は公称100kmに制限されています。安全上の理由から、この車を高速で運転することはお勧めできません。都市に非常に適しています。この車の燃料消費量はそれほど高くなく、約200元で約500キロメートルを走行できますが、これはまだこの車の排気量が小さいためです。ツールカーとして、Wuling Rongguang 小型カードは非常に実用的ですが、現在の構成ではまだ薄すぎます。この点をさらに充実させることができれば、このクルマのコストパフォーマンスはさらに高くなるだろう