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トヨタ クラウン

トヨタ クラウン

簡単な説明:

クラウン アスリートは、運転するのに優れた車です。ステアリングは適切な重みがあり、道路と車の動作を感じることができます。乗り心地はしっかりしていますが、凹凸のある道でも不快に感じるほどではありません。非常に印象的なのは、車と2.5リッター6気筒エンジンの静粛性です。アイドリング時、クラウンはほとんど静かで、実際に聞こえるのは激しい加速時のみです。2.5リッターエンジンは149kWと243Nmのトルクを発生し、日常の運転には十分です。より大きな 3 リッターと 3.5 リッターのエンジンも利用可能で、あれば便利ですが、必須ではありません。5速オートマチックトランスミッションは優れており、パワーモードとアイスモードを備えています。パワーモードではパフォーマンスを向上させるためにシフトする前にエンジンの回転数が高くなりますが、アイスモードではより早くシフトして滑りやすい状況でのグリップが向上します。よりスポーティなハンドリングを実現するためにサスペンションを硬く調整できるスイッチもあります。


製品の詳細

製品タグ

仕様

ブランド モデル タイプ サブタイプ VIN 走行距離(KM) エンジンの大きさ 電力(kw) 伝染 ; 感染
トヨタ クラウン セダン SUV LTVBG864760061383 2006/4/1 180000 3.0L AMT
燃料のタイプ 排出基準 寸法 エンジンモード ドア 座席定員 操舵 吸気タイプ ドライブ
ガソリン 中国Ⅳ 4855/1780/1480 3GR-FE 4 5 左HD 自然吸引 フロントエンジンリアドライブ

信頼性

トヨタ クラウンは非常に信頼性が高いと評判で、業界では「オーバースペック」、または必要以上に高い基準で作られているとして知られています。私たちの調査では、特に注意すべき問題は見つかりませんでしたが、いつものように、車両が定期的に整備されていることを確認してください。

2.5リッターV6エンジンはキャンベルトではなくタイミングチェーンを採用。これは、交換が必要になる可能性は低いことを意味しますが、テンショナーとウォーターポンプは 90,000 km ごとに大規模な整備の一部として行う必要があります。

トヨタ クラウン-3.0 (1)
トヨタ クラウン-3.0 (2)
トヨタ クラウン-3.0 (7)

安全性

トヨタ クラウンは比較的ニッチなモデルで、主に日本で新車が販売されています。該当する衝突試験情報が見つかりませんでした。

私たちのレビュー車両には、運転席と助手席のエアバッグ、アンチロック ブレーキ、電子スタビリティ コントロール、電子ブレーキ力配分など、妥当なレベルの安全装備が装備されています。これらの車のほとんどにはバックカメラが標準装備されています。

2006 年に製造された少数のクラウンには、アダプティブ クルーズ コントロールとレーダーベースの衝突警報システムが装備されており、前の車に衝突する危険がある場合に警報が鳴ります。

後部座席には、3 つの位置すべてに完全な 3 点式シートベルトが装備されており、窓側の座席位置には ISOFIX チャイルド シート マウントとテザーが装備されています。

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