スズキ アルト
仕様
| ブランド | モデル | タイプ | サブタイプ | VIN | 年 | 走行距離(KM) | エンジンの大きさ | 電力(kw) | 伝染 ; 感染 |
| 鈴木 | アルト | セダン | マイクロ | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 | 1.0L | MT | |
| 燃料のタイプ | 色 | 排出基準 | 寸法 | エンジンモード | ドア | 座席定員 | 操舵 | 吸気タイプ | ドライブ |
| ガソリン | 白 | 中国Ⅳ | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | 左HD | 自然吸引 | フロントエンジン |
ご想像のとおり、パフォーマンスは穏やかで、0-100km/h加速は13.5秒かかります。これは町や都市では問題ではありません。Alto は優れたパフォーマンスを発揮し、適度に快適で反応が良いと感じます。ただし、坂道を登ってみると、パワー不足で負担がかかると感じるでしょう。また、高速道路や片側二車道も、特に車に人や荷物を満載している場合には、少し苦労するでしょう。スピードを出すとノイズも多くなります。
最も高価なスズキ アルト SZ4 には 4 速オートマチック ギアボックスを装備することもできますが、これにより街中での運転は容易になりますが、パフォーマンスはさらに劣ることを受け入れなければなりませんでした。このギアボックスを使用すると、停止状態から時速 100 マイルに達するまでに 17 秒かかり、加速または追い越しのためにスロットルを踏んでも反応が遅くなります。
アルトは柔らかいサスペンションを備えているため、低速では荒れた路面を十分にスムーズに走行できますが、コーナーでは少し傾きすぎる傾向があります。ステアリングホイールからのフィードバックもほとんどないため、ハンドリングはそれほど得意ではありません。プラス面としては、軽いステアリングと手間のかからないコントロールのおかげで、運転が簡単です。小さな寸法と小回りがきく街中で真価を発揮し、駐車や狭い道での移動も楽々です。
