米国の中古車価格は過去 1 年間で 21% 上昇しており、これが米国における 4 月のインフレ爆発の最大の要因となった 米国以外では、世界中で中古車価格が高騰している。世界の中古車価格はここ数カ月で急速に上昇している。中古車価格はインフレデータに大きな影響を与えるため、これは政策立案者にとって特に懸念事項です。
一部のアナリストは、中古車価格が高騰している主な原因は、工場の休業や半導体不足による新車生産の鈍化だと指摘する。同時に、感染症流行下で人々が自家用車を利用する傾向も自動車需要を刺激し、米国の高額な財政政策と救済資金もこの市場に油を注いだ。
世界は上昇中
データによると、4月の米国の中古車とトラックの価格は前年比10%、前年比21%上昇し、米国CPIの前年比4.2%上昇と景気上昇の主な原動力の1つとなった。コアCPI（変動の激しい食品とエネルギー価格を除く）は前年比3％上昇。
この上昇はインフレ全体の上昇の3分の1以上を占め、米国政府が1953年にデータを追跡し始めて以来最大の物価上昇となった。
さらに、Cap Hpi によると、米国の中古車価格は 5 月に 6.7% 上昇するとのことです。
米国を除くと、世界中で中古車価格が高騰している。
ドイツでは4月に中古車価格が史上最高値に達した。自動車販売ウェブサイトのオートスカウト24によると、中古車の平均価格は2万2424ユーロに達し、2021年初頭より800ユーロ高となった。昨年の同時期の価格は2万858ユーロだった。
英国では、1年落ちのアウディA3が1年前より1,300ポンド高くなっており、7％の価格上昇となっている一方、マツダMX5は50％以上値上がりしている。マーシャル・モーターズのダクシュ・グプタ最高経営責任者（CEO）は、このような出来事は28年間で2回しか見たことがないと語った。
また、オンライン中古車取引プラットフォームである Autotrader へのアクセス数は、感染拡大前と比べて 30% 増加しています。
中古車価格を注意深く監視する政策担当者
米政府当局者らは現在、将来のインフレ経路を示す指標として中古車価格に注目している。中古車に代表される商品の価格高騰が急速に進めば、米国は数十年ぶりに長期にわたる景気過熱に直面する可能性があり、これは連邦準備制度理事会やバイデン氏などの経済政策担当者にとっても大きな課題となる。
ゴールドマン・サックスは、コアインフレ率は今年６月に３．６％でピークに達し、年末までに３．５％に若干低下し、２０２２年には平均２．７％になると予想している。
それにもかかわらず、政策当局者らは、インフレ圧力は緩和しつつあり、広範なインフレ傾向は一時的なものに過ぎないと主張している。FRBのラエル・ブレイナード総裁は火曜日の講演で、中古車市場への圧力は年内に緩和されるはずだと述べた。
価格はどこに向かっているのでしょうか？市場は依然として分断されている
オンライン中古車販売プラットフォーム、カルバナの創設者アーニー・ガルシア氏は、中古車価格が現在これまで以上に高くなっており、価格の変動が予想よりも速いことは疑いの余地がない、と述べた。
マクロ・ポリシー・パースペクティブズのシニアエコノミスト、ローラ・ロズナー氏は、これは「完璧な嵐」であり、それは中古車の価格に明らかだと述べた。
自動車ディーラーコンサルティング会社コックス・オートモーティブのジョナサン・スモーク氏は、オークション状況を反映するいくつかの先行指標は、価格上昇の勢いが終わりに近づいている可能性を示唆していると指摘した。
ルーミス・セイルズのグローバル債券部門共同責任者、リンダ・シュバイツァー氏は、インフレ期待を引き下げる必要があると述べた。
–Yu Xudong氏のウォール・ストリート・ジャーナルより
投稿時間: 2021 年 11 月 4 日