ホンダ CR-V

後部座席のスペースと荷室は広々としており、さらにコンパクトな寸法と応答性の高いハンドリングにより、駐車が容易になり、運転に威圧感を与えません。
新車のエクステリアデザインは相変わらずとても美しいです。洗練された形状は、若い消費者の美学と一致しています。フロントエアインテークグリルの面積は大きくないものの、クローム加飾や車体側面のラインデザインが多用されている。とてもスムーズで、リアエンド全体のデザインがハイライトだと思います。まず第一に、リアテールライトのスタイルは、認識と同様に、クローム装飾が非常に目立ち、エントリーレベルのホンダモデルとしては、車全体の内装材の性能が常にあまり良いとは言えませんでしたが、もし端末の上のモデルであり、内部の細部の処理は非常によく行われています。このモデルは、中央コントロールに強い階層感を持たせた対称的なデザインスタイルを採用しています。マルチファンクションステアリングがあれば下位モデルなので革巻きも使用されておらず、画面サイズも小さくなりますが、エンターテイメント機能は日常家庭に十分対応できると思います。
また、このモデルは前後の収納スペースも比較的良好です。パワー面では、このモデルに搭載される1.5Tエンジンは最高出力193馬力、最大トルク243Nmを発揮します。パワーパラメータの観点からは、同レベルの多くのモデルよりも優れています。CVT無段変速機は家庭用としては問題なく使用でき、燃費性能も非常に優れています。現在、8,000km走行していますが、100kmあたりの総合燃料消費量は約8Lを維持しています。このようなSUVとしては、このモデルとしてはすでに燃費が非常に良く、実際に使ってみると全体的な変速のスムーズさが非常に良く、イライラ感がほとんどありません。