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ホンダシティ

ホンダシティ

簡単な説明:

ホンダはシティに豪華な機能を搭載することで知られており、多くの競合他社がそれに匹敵するでしょう。新しいシティには、サンルーフ、後部エアコン吹き出し口、リバースカメラ、ファーザータッチ空調制御、キーレス出入りなどの機能が満載されています。ARAI 認定の走行距離評価は、ガソリン車でもホンダ シティのセグメントで最高です。ディーゼルユニット。収納のもう1つの側面は、トランクスペースです。ホンダシティは510リットルを誇り、これは大きくて重い荷物を持って旅行するのに十分な理由になります。コントロールとギアシフトは最もスムーズで、街中での運転を可能にしますホンダは、実用的なディーゼルユニット、速いガソリン、そして便利なCVTを提供しており、選択肢の点であなたを台無しにします。また、セダン内のキャビンスペースと多くの便利で賢明なタッチは、あなたの生活をより快適にします。


製品の詳細

製品タグ

仕様

ブランド モデル タイプ サブタイプ VIN 走行距離(KM) エンジンの大きさ 電力(kw) 伝染 ; 感染
ホンダ セダン コンパクト LHGGM2533D2052515 2013/12/1 90000 1.5L MT
燃料のタイプ 排出基準 寸法 エンジンモード ドア 座席定員 操舵 吸気タイプ ドライブ
ガソリン 中国 V 4450/1695/1477 L15B2 4 5 左HD 自然吸引 フロントエンジン
ホンダシティ (6)
ホンダシティ (5)
ホンダシティ (2)

燃費、パワースペース、すべての面で非常に満足です。一番満足できるのはスペースです。ホンダMMは前後スペースや収納スペースなどコンセプトがしっかりしている。エンジンもあります。Hondaのエンジン技術は折り紙つき。これは私たちがFengfanを選択する重要な理由でもあります。外観: Fengfan の外観 LP がとても好きです。なかなかおしゃれですね。少なくとも見た目は古いものより良くなり、若い人にも適しています。サイドボディは比較的細身に見え、シャークフィンアンテナも有能そう。インテリア:私はブラックのインテリアを購入しました。これにより、よりスポーティでよりパーソナルなタッチが得られます。内装はシートがフランネルなので不満。私はレザーシートかビンジと同じようなファブリックシートの方が好みです。しかし、全体的な仕上がりは良く、実用的で耐久性があり、この価格の車にはそれほど多くは必要ありません。インストルメントパネルはかなり見栄えが良く、走行中の燃料消費量に応じて色が変化します。スペース: Fengfan の保管スペースは現時点でもまだ十分です。運転席と副操縦士のドアには傘や携帯電話を収納できます。副操縦士のグローブボックスも比較的大きく実用的で、さまざまな書類が入れられることが多いです。後列のライディングスペースはよりカラフルで、前後の間隔は非常に広く、LPは小さく、座ったり足を組んだりする圧迫感はありません。後部のコンパートメントにも十分なスペースがあります。スーツケースを4つ入れても問題ありません。大小の荷物とお土産を持ち運ぶプレッシャーはありません。構成: この構成は、この価格ではトップレベルとみなされます。パワー:発進はまあまあ、D速加速も比較的平均的。S ギアにすると加速が大幅に速くなりますが、同時にエンジンの回転も速くなり、エンジンノイズがより顕著になります。Earth Dream エンジンは CVT 無段階ギアボックスと組み合わされており、スムーズなパワーと明らかなイライラ感がありません。ハンドリング: Fengfan のステアリングホイールは非常に軽く、操作が簡単です。これが Fengfan を選択するための最初の出発点の 1 つです。LPとLPを使いやすくするために。その後、車を引き取った後、彼女はよく試してみましたが、運転回数は減りましたが、操作は比較的スムーズでした。燃費:燃料を節約します!燃料を節約しましょう!燃料を節約しましょう!大事なことは3回言います!アースドリームのエンジンは相変わらず燃費が良く、街中をよく走りますが燃費は6.8L100kmとかなり満足です。週末にたまに郊外に出かけるのも燃料をほとんど消費しません。市街地を走行するときは、小さな緑の葉を開くことが多いです。燃料節約は吹き付けに依存しません〜快適さ:シートはよく包み込まれ、車に座っている全体的な快適さは良好で、それでも非常に快適です。。つまり、騒音制御は比較的一般的です。


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